ভাল মানের ফিল্টার জ্বালানী ফিল্টার উপাদান 600-311-3841

ছোট বিবরণ:

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

আকার

বাইরের ব্যাস: 124 মিমি

উচ্চতা: 276 মিমি

সীল রিং ব্যাস: 105 মিমি

থ্রেড সাইজ : 1 3/8-12 U

ফিল্টার বাস্তবায়নের ধরন: স্ক্রু-অন ফিল্টার

ই এম

কোমাটসু: 600-311-3840

কোমাতসু:600-311-3841

কোমাতসু: 600-319-3841

প্রতিনির্দেশ

ডোনাল্ডসন: P502480

ফিল ফিল্টার: ZP 3328 FMB

ফ্লিটগার্ড: FF63040NN

HENGST ফিল্টার: H572WK

পরিবর্তন না করতে সমস্যা কিজ্বালানী পরিশোধকঅনেকক্ষণ ধরে?

জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।ফুয়েল ফিল্টার দুটি প্রকারে বিভক্ত, একটি হল বাহ্যিক জ্বালানী ফিল্টার যা বেশিরভাগ লোক ব্যবহার করে এবং অন্যটি হল বিল্ট-ইন ফিল্টার যা অল্প সংখ্যক লোক ব্যবহার করে।যদি এটি একটি অন্তর্নির্মিত জ্বালানী ফিল্টার হয় তবে এটির ব্যবহারের সময় অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ, এবং এটি 100,000 কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে এবং যদি এটি ঘন ঘন ব্যবহার না করা হয় তবে এটি দুই বছর পরে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।যাইহোক, অন্তর্নির্মিত গ্যাসোলিন ফিল্টার উপাদানটির প্রতিস্থাপন তুলনামূলকভাবে অসুবিধাজনক এবং প্রতিস্থাপনের জন্য তেল পাম্পটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

যদি একটি বাহ্যিক পেট্রল ফিল্টার উপাদান ব্যবহার করা হয়, তবে এটি অবশ্যই প্রতি 10,000-20,000 কিলোমিটারে ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং প্রতিস্থাপন খুবই সহজ।অতএব, এটি একটি অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক পেট্রল ফিল্টার হোক না কেন, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে, শুধুমাত্র আবেদনের সময়কাল ভিন্ন।

যদি পেট্রল ফিল্টার উপাদানটি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপিত না হয় তবে ফিল্টার উপাদানটি নোংরা হবে এবং নোংরা গ্যাসোলিন ফিল্টার উপাদানটি অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ এবং যানবাহনের জন্য পেট্রোলের অস্থির কাজের চাপ সৃষ্টি করবে।

গ্যাসোলিন ফিল্টার উপাদানটির ক্ষতি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে না

1. গাড়ির দ্রুত ত্বরণের ক্ষেত্রে, একটি অনুভূতি হবে যে চালিকা শক্তি যথেষ্ট নয়, এবং বিকাশের হার তুলনামূলকভাবে ধীর;

2. এটি চালানো কঠিন, এবং এটি সফল হওয়ার আগে এটি বেশ কয়েকবার চালাতে হবে, এবং এমনকি মাঝে মাঝে এটি চালানোর জন্য সামান্য এক্সিলারেটর প্যাডেল যোগ করা প্রয়োজন;

3. গ্যাসোলিন ফিল্টার উপাদানের ব্লকেজ সরবরাহকৃত তেলের কাজের চাপকে হ্রাস করে, যা তেল পাম্পের চাপ বাড়ায় এবং তেল পাম্পের ধ্বংসকে আরও উৎসাহিত করে।

4. ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন আগুন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যাওয়ার খুব সম্ভাবনা, যার একটি নির্দিষ্ট নিরাপত্তা ঝুঁকি রয়েছে;

5. গাড়িতে ব্যবহৃত পেট্রল সম্পূর্ণরূপে ফিল্টার করার কোন উপায় নেই, যার ফলে ইগনিশনের পরে গাড়ির ইঞ্জিনে প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমা হয় এবং একই সময়ে, ইঞ্জিন নকিংও ঘটবে।

অতএব, পেট্রল ফিল্টার উপাদানগুলির জন্য প্রতিস্থাপন বিধিগুলির কঠোর প্রয়োগ নিশ্চিত করতে পারে যে গাড়িতে ব্যবহৃত পেট্রল সঠিকভাবে ফিল্টার করা হয়েছে, যাতে এটি গাড়ির ইঞ্জিনের কাজে দ্রুত অংশগ্রহণ করতে পারে এবং গাড়ির ভ্রমণের জন্য পর্যাপ্ত চালিকা শক্তি সরবরাহ করতে পারে। গাড়ী