1526187 অটো ফিল্টার ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার 0117 4417

1526187 অটো ফিল্টার ইঞ্জিন তেল ফিল্টার 0117 4417 বৈশিষ্ট্যযুক্ত চিত্র

ছোট বিবরণ:

আমাদের ইমেইল পাঠান

পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

আকার

বাইরের ব্যাস: 76 মিমি

ভিতরের ব্যাস 1 : 62 মিমি

ভিতরের ব্যাস 2 : 71 মিমি

উচ্চতা: 123 মিমি

থ্রেড সাইজ: 3/4-16 UNF

ফিলার/পরিপূরক তথ্য 2: একটি অ্যান্টি-রিটার্ন ভালভ সহ

খোলার চাপ বাইপাস ভালভ: 2.5 বার

প্রস্তাবিত বিশেষ টুল পার্ট নম্বর: LS 7

ই এম

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

ফ্লটম্যান ওয়ার্ক: 0483.8500.0

ফোর্ড: 261155612

ফোর্ড: 5003 460

ফোর্ড: 5003 461

ফোর্ড: 5004 747

ফোর্ড: 5004 928

ফোর্ড: 5007 124

জন ডিরে: AM34770

ক্র্যামার: 000 080 13 82

ক্র্যামার: 1172346

কুবোটা: 15426-3243-0

কুবোটা: 70000-3243-1

ল্যাঞ্জ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

লিন্ডে: 000 983 0625

মাজদা: জেড জেডএম১-২৩৮০২ এ

মাজদা: Z ZN1-23302

নিসান: 15208-V4000

ওকে: 076 5449

PEUGEOT : 1109 C1

পোর্শে: 056.115.561 জি

পোর্শে: 931.107.701.00

রেনাল্ট: 77 01 415 060

রেনাল্ট: 77 01 415 078

শ্যাফ: 5.411.656.761

স্পেরি নিউ হল্যান্ড: 84533578

এখনও: 0 142 290

এখনও: 1 142 290

সুলেয়ার: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG : 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 বি

তেল ফিল্টারটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত, যা একসাথে তেল ফিল্টারের সামগ্রিক কার্যকারিতা গঠন করে।

1) আয়রন ক্যান (বাহ্যিক সিলিন্ডার): ফিল্টার (ফিল্টার পেপার) এর ক্রমাগত চাপের অপারেশন মিটমাট করার জন্য ব্যবহৃত একটি ধারক।সাধারণত, পুরুত্ব 0.4-0.6 মিমি (ট্রলি), 0.6-1.0 মিমি (কার্ট) হওয়া প্রয়োজন এবং টানার বডির পুরুত্ব 20% - 25% এর বেশি নয়, এটি 4 - এর চাপ সহ্য করতে হবে। 7 কেজি আকৃতি পরিবর্তন না করে এবং ভাঙ্গা না;

2) কিন্তু ভালভ রাবার রিং (রিটার্ন ভালভ): এটি তেলের ব্যাকফ্লো প্রতিরোধ করতে ব্যবহৃত হয়, যাতে তেল ফিল্টারে দীর্ঘ সময়ের জন্য তেল থাকে, যাতে ইঞ্জিনটি সবেমাত্র শুরু করার সাথে সাথেই লুব্রিকেট করা যায়;

3) স্প্রিং: এটি ফিল্টার (কাগজের কোর) ধরে রাখতে এবং কম্পন এবং তেল প্রবাহের সময় লোহার ক্যানে এটি ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়।এছাড়াও প্লেট স্প্রিং আছে, কিন্তু খরচ বেশী;

4) ফিল্টার: এটি তেলের মধ্যে স্লাজ ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়।ব্যবহৃত ফিল্টার উপকরণ সাধারণত পৃষ্ঠ ফিল্টার টাইপ এবং স্তরযুক্ত ফিল্টার টাইপ মধ্যে বিভক্ত করা হয়.তারা ফিল্টার কাগজ এবং উপরের এবং নীচের নীচে কভার গঠিত হয়.ফিল্টার পেপারটি পৃষ্ঠের উপর ভাঁজ করা হয়।

5) অভ্যন্তরীণ লোহার জাল: কাগজ কোর সমর্থন এবং ঠিক করতে ব্যবহৃত;

6) ফিল্টার: এটি তেলে স্লাজ ফিল্টার করতে ব্যবহৃত হয়।ব্যবহৃত ফিল্টার উপকরণ সাধারণত পৃষ্ঠ ফিল্টার টাইপ এবং স্তরযুক্ত ফিল্টার টাইপ মধ্যে বিভক্ত করা হয়.তারা ফিল্টার কাগজ এবং উপরের এবং নীচের নীচে কভার গঠিত হয়.ফিল্টার পেপারটি পৃষ্ঠের উপর ভাঁজ করা হয়।

7) সেফটি ভালভ: ফিল্টারে (পেপার কোর) ইনস্টল করা আছে, এর কাজ হল যখন ফিল্টার (কাগজের কোর) ব্লক করা হয়, তেলের চাপ 1 কেজিতে পৌঁছানোর পরে তেলটি পাস করার অনুমতি দেওয়ার জন্য এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলবে;

8) নীচের প্লেট: লোহার ক্যান (বাইরের সিলিন্ডার) সংযোগ করতে এবং ইঞ্জিনে তেল ফিল্টার ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়;

9) সংযোগকারী প্লেট: নীচের প্লেটে রাবারের রিং ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়;

10) সিলিং রিং: যখন ইঞ্জিনে তেল গ্রিড ইনস্টল করা হয়, তখন এটি সিল হিসাবে কাজ করে এবং সংযোগকারী প্লেটে ইনস্টল করা হয়।সাধারণত, এটি তেল গ্রিডের চেয়ে 1.2-1.6 মিমি বেশি, এবং এর তাপমাত্রা প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা বার্ধক্য ছাড়াই -40℃-140℃ পৌঁছতে পারে (সাধারণত, এটি ভালকানাইজ করা প্রয়োজন)।