ড্রেন এবং প্লাগ সহ R45 জ্বালানী জল বিভাজক ফিল্টার বোল কাপ

R45 জ্বালানী জল বিভাজকফিল্টার বোলড্রেন এবং প্লাগ সঙ্গে কাপ

ফিল্টার বাটি

ফিল্টার কাপ

কাচের প্লাস্টিকের বাটি সম্পর্কে আরও

পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিষ্কার নাইলন সংগ্রহের বাটি এবং অবাঞ্ছিত আঁচিল এবং জল অপসারণের জন্য একটি স্ব-প্রবাহিত ড্রেন এবং প্লাগ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

আবেদন: W/ R45, R60, R90 সিরিজ Racor F/W বিভাজক।

বোল থ্রেড:3 3/4-10 (মহিলা)। w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788 ব্যবহার করা যেতে পারে।

সুবিধা: উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের, জারা প্রতিরোধের, এবং স্থায়িত্ব।

প্যাকেজ: 1pc জ্বালানী ফিল্টার বিভাজক বাটি.

কাচের বাটি ফুয়েল ফিল্টারে কিছু অতিরিক্ত সমস্যা আছে যা ইনলাইন ফুয়েল ফিল্টারে নেই।

একটি কাচের বাটি ফুয়েল ফিল্টারে, জ্বালানি ফিল্টার হাউজিংয়ের শীর্ষে কেন্দ্রের গর্ত দিয়ে বাটিতে প্রবেশ করে এবং হাউজিংয়ের শীর্ষে একটি ভিন্ন খোলার মাধ্যমে প্রস্থান করে।

ফুয়েল ফিল্টার উপাদানটি অবশ্যই ফুয়েল ফিল্টার হাউজিংয়ের উপরের অংশে শক্তভাবে সিল করে রাখতে হবে যাতে সমস্ত জ্বালানী ফিল্টারের মধ্য দিয়ে সঠিকভাবে চলে যায়।যদি ফিল্টারটি সঠিকভাবে না বসে থাকে তবে জ্বালানী সম্ভবত ফিল্টারটিকে বাইপাস করতে পারে এবং ছোট ছোট পলিও যে কোনও ছোট ফাঁক দিয়ে বেরিয়ে যেতে পারে।

বিভিন্ন জ্বালানী ফিল্টার কনফিগারেশন আছে তাই নিশ্চিত হন এবং আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক ফিল্টার পান.

ফিল্টারগুলি বিভিন্ন আকারে আসে এবং কিছু ফিল্টারে বাইরের চারপাশে ছোট ছিদ্র সহ একটি বড় উপরের কাগজের হাউজিং থাকে।কিছু আসল ফিল্টার উপরে একটি অবিচ্ছেদ্য সিলিং গ্যাসকেট সহ পাথরের মতো উপাদান ব্যবহার করেছে।

জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করার সময়, প্রথমে জ্বালানী ফিল্টার এবং তারপর রাবার গ্যাসকেট ইনস্টল করুন।বাটির রিমে রাবার গ্যাসকেট রাখুন এবং এটিকে হাউজিং এর মধ্যে ঠেলে দিন এবং বাটির স্ক্রুটি শক্ত করুন।কোন জ্বালানী লিক জন্য পরীক্ষা করতে ভুলবেন না.

ইঞ্জিন চলাকালীন জ্বালানীর বাটিতে বাতাসের বুদবুদ পাওয়া সাধারণত গ্যাস ফুটানোর কারণে ঘটে।অল্প পরিমাণে বায়ু বুদবুদ নিয়ে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই, তবে আপনার যদি বড় বুদবুদ বা প্রচুর পরিমাণে বুদবুদ থাকে তবে সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

একটি কম জ্বালানী বাষ্প বিন্দু।

জ্বালানীতে বায়ু প্রবেশ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

আপনার জ্বালানীর বাটির নীচের মরিচা সম্ভবত একটি মরিচাযুক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে সৃষ্ট।

মূল সমস্যা হল যে ইথানল বায়ুমণ্ডল থেকে জল শোষণ করে।

জ্বালানীতে জলের শেষ পরিণতি হল ফেজ সেপারেশন, এর মানে হল যে জ্বালানি দুটি স্তরে বিভক্ত হয়: উপরে সামান্য ইথানলের সাথে মিশ্রিত পেট্রোলের একটি স্তর এবং নীচের দিকে একটি পাতলা স্তর যা বেশিরভাগ ইথানলের সাথে মিশ্রিত জল নিয়ে গঠিত।

জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে এবং জ্বালানী লাইনের ভিতরে জল ক্ষয় এবং মরিচা সৃষ্টি করবে এবং ইথানলের দ্রাবক বৈশিষ্ট্যগুলি আলগা হয়ে যাবে এবং ফলস্বরূপ ধ্বংসাবশেষ আপনার জ্বালানী বাটিতে শেষ হবে বা আপনার কার্বুরেটর বা জ্বালানী-ইনজেকশন সিস্টেমে আরও খারাপ হবে।