কিভাবে ভাল রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্রাক এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন?

ট্রাকের ইঞ্জিনগুলি খুব সূক্ষ্ম অংশ, এবং খুব ছোট অমেধ্য ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।যখন এয়ার ফিল্টারটি খুব নোংরা হয়, তখন ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণ অপর্যাপ্ত হয় এবং জ্বালানী অসম্পূর্ণভাবে পুড়ে যায়, যার ফলে ইঞ্জিন অস্থির হয়, শক্তি হ্রাস পায় এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।এই সময়ে, এয়ার ফিল্টার, ইঞ্জিনের পৃষ্ঠপোষক সাধু, রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

আসলে, এয়ার ফিল্টারের রক্ষণাবেক্ষণ মূলত ফিল্টার উপাদানের প্রতিস্থাপন এবং পরিষ্কারের উপর ভিত্তি করে।ইঞ্জিনে ব্যবহৃত এয়ার ফিল্টারকে তিন প্রকারে ভাগ করা যায়: জড়তা টাইপ, ফিল্টারিং টাইপ এবং কম্প্রিহেনসিভ টাইপ।তাদের মধ্যে, ফিল্টার উপাদান উপাদান তেলে নিমজ্জিত কিনা তা অনুযায়ী, এটি তিন ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে।ভেজা ও শুকনো দুই প্রকার।আমরা বাজারে বেশ কয়েকটি সাধারণ বায়ু ফিল্টার ব্যাখ্যা করেছি।

01

শুষ্ক জড়তা ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ

ড্রাই-টাইপ ইনর্শিয়াল এয়ার ফিল্টার ডিভাইসটি একটি ডাস্ট কভার, একটি ডিফ্লেক্টর, একটি ধুলো সংগ্রহের পোর্ট, একটি ধুলো সংগ্রহের কাপ ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত৷ রক্ষণাবেক্ষণের সময় দয়া করে নিম্নলিখিত বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিন:

1. ঘন ঘন সেন্ট্রিফিউগাল ডাস্ট রিমুভাল হুডের ধুলো নিষ্কাশনের গর্তটি পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন, ডিফ্লেক্টরের সাথে সংযুক্ত ধুলো সরান এবং ধুলো সংগ্রহের কাপে ধুলো ঢেলে দিন (পাত্রে ধুলোর পরিমাণ তার 1/3 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। আয়তন)।ইনস্টলেশনের সময়, সংযোগে রাবার গ্যাসকেটের সিলিং কার্যকারিতা নিশ্চিত করা উচিত, এবং কোনও বায়ু ফুটো হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি বায়ু প্রবাহের একটি শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করবে, বাতাসের গতি হ্রাস করবে এবং ধুলো অপসারণের প্রভাবকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করবে।

2. ধুলো কভার এবং deflector সঠিক আকৃতি বজায় রাখা উচিত.যদি একটি স্ফীতি থাকে, তবে এটিকে সময়মতো আকৃতি দেওয়া উচিত যাতে বায়ুপ্রবাহটি মূল নকশা প্রবাহের দিক পরিবর্তন না করে এবং ফিল্টারিং প্রভাব হ্রাস করে।

3. কিছু ড্রাইভার জ্বালানী দিয়ে ডাস্ট কাপ (বা ডাস্ট প্যান) পূরণ করে, যা অনুমোদিত নয়।যেহেতু তেলটি ধুলোর আউটলেট, ডিফ্লেক্টর এবং অন্যান্য অংশে স্প্ল্যাশ করা সহজ, এই অংশটি ধুলো শোষণ করবে এবং শেষ পর্যন্ত ফিল্টারিং এবং পৃথকীকরণ ক্ষমতা হ্রাস করবে।

02

ভেজা জড়তা ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ

ওয়েট ইনর্শিয়াল এয়ার ফিল্টার ডিভাইসটি একটি সেন্টার টিউব, একটি তেল প্যান ইত্যাদির সমন্বয়ে গঠিত। ব্যবহারের সময় অনুগ্রহ করে নিচের দিকে মনোযোগ দিন:

1. নিয়মিত তেল প্যান পরিষ্কার করুন এবং তেল পরিবর্তন করুন।তেল পরিবর্তন করার সময় তেলের সান্দ্রতা মাঝারি হওয়া উচিত।সান্দ্রতা খুব বড় হলে, ফিল্টার ডিভাইসের ফিল্টার ব্লক করা এবং বায়ু গ্রহণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি করা সহজ;সান্দ্রতা খুব ছোট হলে, তেল আনুগত্য ক্ষমতা হ্রাস করা হবে, এবং স্প্ল্যাশড তেল সহজে সিলিন্ডারে স্তন্যপান করা হবে দহনে অংশগ্রহণ করতে এবং কার্বন আমানত উত্পাদন করতে।

2. তেল পুলে তেলের স্তর মাঝারি হওয়া উচিত।তেলটি উপরের এবং নীচের খোদাই করা লাইনের মধ্যে বা তেলের প্যানের তীরগুলির মধ্যে যোগ করতে হবে।যদি তেলের মাত্রা খুব কম হয়, তেলের পরিমাণ অপর্যাপ্ত হয় এবং ফিল্টারিং প্রভাব খারাপ হয়;যদি তেলের স্তর খুব বেশি হয়, তেলের পরিমাণ খুব বেশি হয়, এবং এটি সাকশন সিলিন্ডার দ্বারা পোড়ানো সহজ, এবং এটি "অতিগতি" দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

03

শুকনো ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ

শুকনো এয়ার ফিল্টার ডিভাইসে একটি কাগজের ফিল্টার উপাদান এবং একটি সিলিং গ্যাসকেট থাকে।ব্যবহারের সময় নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলিতে মনোযোগ দিন:

1. পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত পরীক্ষা করুন।কাগজের ফিল্টার উপাদানের ধুলো অপসারণ করার সময়, ক্রিজের দিক বরাবর ফিল্টার উপাদানটির পৃষ্ঠের ধুলো এবং ময়লা অপসারণ করতে একটি নরম ব্রাশ ব্যবহার করুন এবং ধুলো পড়ে যাওয়ার জন্য শেষ পৃষ্ঠটি হালকাভাবে আলতো চাপুন৷উপরোক্ত ক্রিয়াকলাপগুলি সম্পাদন করার সময়, ফিল্টার উপাদানটির উভয় প্রান্তকে ব্লক করতে একটি পরিষ্কার সুতির কাপড় বা রাবার প্লাগ ব্যবহার করুন এবং ফিল্টার উপাদান থেকে বাতাস বের করার জন্য একটি সংকুচিত এয়ার মেশিন বা একটি ইনফ্লেটার ব্যবহার করুন (বায়ু চাপ 0.2-0.3MPA এর বেশি হওয়া উচিত নয়। ফিল্টার পেপারের ক্ষতি রোধ করতে) আঠালোতা অপসারণ করতে।ধূলিকণা ফিল্টার উপাদানের বাইরের পৃষ্ঠে লেগে থাকে।

2. পানি, ডিজেল বা পেট্রল দিয়ে কাগজের ফিল্টার উপাদানটি পরিষ্কার করবেন না, অন্যথায় এটি ফিল্টার উপাদানটির ছিদ্রগুলিকে অবরুদ্ধ করবে এবং বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়াবে;একই সময়ে, ডিজেল সহজেই সিলিন্ডারে চুষে যায়, যার ফলে ইনস্টলেশনের পরে সীমা অতিক্রম করে।

3. যখন ফিল্টার উপাদানটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে দেখা যায়, বা ফিল্টার উপাদানটির উপরের এবং নীচের প্রান্তগুলি বিকৃত হয়, বা রাবার সিলিং রিংটি বার্ধক্য, বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন একটি নতুন দিয়ে ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন৷

4. ইনস্টল করার সময়, বায়ু শর্ট সার্কিট এড়াতে প্রতিটি সংযোগ অংশের গ্যাসকেট বা সিলিং রিং মিস বা ভুলভাবে ইনস্টল না করার দিকে মনোযোগ দিন।ফিল্টার উপাদান পিষে এড়াতে ফিল্টার উপাদানের উইং বাদামকে অতিরিক্ত টাইট করবেন না।

04

ভেজা ফিল্টার ফিল্টার রক্ষণাবেক্ষণ

এই ডিভাইসটি মূলত ইঞ্জিন তেলে ডুবানো একটি ধাতব ফিল্টার দিয়ে গঠিত।মনোযোগ দিন:

1. ডিজেল বা পেট্রল দিয়ে ফিল্টারের ধুলো নিয়মিত পরিষ্কার করুন।

2. একত্রিত করার সময়, প্রথমে ইঞ্জিন তেল দিয়ে ফিল্টার স্ক্রীনটি ভিজিয়ে রাখুন এবং তারপরে অতিরিক্ত ইঞ্জিন তেল বেরিয়ে যাওয়ার পরে একত্রিত করুন।ইনস্টল করার সময়, কেক ফিল্টারের ফিল্টার প্লেটের ক্রস ফ্রেমটি ওভারল্যাপ করা উচিত এবং সারিবদ্ধ করা উচিত এবং বায়ু গ্রহণের শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করার জন্য ফিল্টারের ভিতরের এবং বাইরের রাবারের রিংগুলিকে ভালভাবে সিল করা উচিত।

ট্রাক প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, ইঞ্জিনগুলিতে পেপার-কোর এয়ার ফিল্টারের ব্যবহার আরও বেশি সাধারণ হয়ে উঠেছে।তেল-স্নান এয়ার ফিল্টারগুলির সাথে তুলনা করে, পেপার-কোর এয়ার ফিল্টারগুলির অনেক সুবিধা রয়েছে:

1. পরিস্রাবণ দক্ষতা 99.5% (তেল-স্নানের এয়ার ফিল্টারের জন্য 98%), এবং ধুলো সংক্রমণ হার মাত্র 0.1%-0.3%;

2. কাঠামোটি কমপ্যাক্ট, এবং এটি গাড়ির অংশগুলির বিন্যাস দ্বারা সীমাবদ্ধ না হয়ে যে কোনও অবস্থানে ইনস্টল করা যেতে পারে;

3. রক্ষণাবেক্ষণের সময় কোন তেল খরচ হয় না, এবং প্রচুর পরিমাণে তুলো সুতা, অনুভূত এবং ধাতব পদার্থ সংরক্ষণ করা যেতে পারে;

4. ছোট মানের এবং কম খরচে.

05

রক্ষণাবেক্ষণ মনোযোগ:

এয়ার ফিল্টার সিল করার সময় একটি ভাল কাগজের কোর ব্যবহার করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।ইঞ্জিন সিলিন্ডারকে বাইপাস করা থেকে অপরিশোধিত বায়ু প্রতিরোধ করা প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হয়ে ওঠে:

1. ইনস্টলেশনের সময়, এয়ার ফিল্টার এবং ইঞ্জিন ইনটেক পাইপ ফ্ল্যাঞ্জ, রাবার পাইপ বা সরাসরি দ্বারা সংযুক্ত থাকুক না কেন, বায়ু ফুটো রোধ করতে এগুলি অবশ্যই শক্ত এবং নির্ভরযোগ্য হতে হবে।ফিল্টার উপাদানের উভয় প্রান্তে রাবার gaskets ইনস্টল করা আবশ্যক;ফিক্সড এয়ার ফিল্টার ফিল্টারের বাইরের কভারের উইং বাদামটিকে খুব শক্তভাবে শক্ত করা উচিত নয় যাতে কাগজের ফিল্টার উপাদানটি চূর্ণ না হয়।

2. রক্ষণাবেক্ষণের সময়, কাগজের ফিল্টার উপাদানটি তেলে পরিষ্কার করা উচিত নয়, অন্যথায় কাগজের ফিল্টার উপাদানটি অবৈধ হয়ে যাবে এবং সহজেই একটি গতি দুর্ঘটনা ঘটাবে।রক্ষণাবেক্ষণের সময়, আপনি কাগজের ফিল্টার উপাদানের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত ধুলো এবং ময়লা অপসারণ করতে শুধুমাত্র কম্পন পদ্ধতি, নরম ব্রাশ অপসারণ পদ্ধতি (রিঙ্কেল বরাবর ব্রাশ করতে) বা সংকুচিত এয়ার ব্লোব্যাক পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন।মোটা ফিল্টার অংশের জন্য, ধুলো সংগ্রহের অংশের ধুলো, ব্লেড এবং সাইক্লোন টিউব সময়মতো অপসারণ করতে হবে।এমনকি যদি এটি প্রতিবার যত্ন সহকারে রক্ষণাবেক্ষণ করা যায় তবে কাগজের ফিল্টার উপাদানটি সম্পূর্ণরূপে তার আসল কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে পারে না এবং এর বায়ু গ্রহণের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে।অতএব, সাধারণত যখন কাগজের ফিল্টার উপাদানটি চতুর্থবারের জন্য বজায় রাখার প্রয়োজন হয়, তখন এটি একটি নতুন ফিল্টার উপাদান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।যদি কাগজের ফিল্টার উপাদানটি ভেঙ্গে যায়, ছিদ্রযুক্ত হয় বা ফিল্টার কাগজ এবং শেষ ক্যাপটি ডিগম করা হয় তবে এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত।

3. ব্যবহার করার সময়, বাতাসের ফিল্টারটি বৃষ্টিতে ভেজা হওয়া থেকে প্রতিরোধ করা প্রয়োজন, কারণ একবার কাগজের কোরটি প্রচুর পরিমাণে জল শোষণ করে, এটি বায়ু গ্রহণের প্রতিরোধকে ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তুলবে এবং পরিষেবা জীবনকে ছোট করবে।উপরন্তু, কাগজ কোর এয়ার ফিল্টার তেল এবং আগুনের সংস্পর্শে থাকা উচিত নয়।

4. আসলে, পরিস্রাবণ নির্মাতারা বায়ু পরিস্রাবণ ব্যবস্থাকে বিচ্ছিন্ন এবং পরিষ্কার করতে উত্সাহিত করা হয় না।সব পরে, পরিস্রাবণ প্রভাব ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হবে কিভাবে পরিষ্কার করতে।

কিন্তু চালকদের জন্য যারা দক্ষতা অনুসরণ করছেন, একবার পরিষ্কার করা এক সময় বাঁচানোর জন্য।সাধারণত, 10,000 কিলোমিটারের জন্য একবার পরিষ্কার করা হয় এবং পরিষ্কারের সংখ্যা 3 বারের বেশি হওয়া উচিত নয় (গাড়ির কাজের পরিবেশ এবং ফিল্টার উপাদানের পরিচ্ছন্নতার উপর নির্ভর করে)।যদি এটি একটি নির্মাণ সাইট বা মরুভূমির মতো ধুলোময় জায়গায় থাকে, তাহলে ইঞ্জিনটি মসৃণ এবং পরিষ্কারভাবে শ্বাস নেয় এবং গ্রহণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণের মাইলেজ ছোট করা উচিত।

আপনি কি এখন জানেন কিভাবে ট্রাক এয়ার ফিল্টার ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপন করতে হয়?