2020 থেকে, রপ্তানিকারক হিসাবে আমরা বেশিরভাগই সমুদ্রের খরচ এবং আমদানিকারক সম্পর্কে চিন্তিত, বিশেষ করে 2020 সালের শেষে।
আমার মনে আছে আমরা আফ্রিকায় একটি 20 ফুট কন্টেইনার রপ্তানি করেছি।2020 সালের সেপ্টেম্বরে, সমুদ্রের খরচ প্রায় 3000USD, গ্রাহকের অন্যান্য সরবরাহকারী পণ্যের জন্য অপেক্ষা করার জন্য, আমরা বিলম্বিত করেছি এবং অক্টোবরে চালানের ব্যবস্থা করেছি।
অক্টোবরে চালান করার সময়, মালবাহী এজেন্ট আমাদের বলেছিল যে আমাদের লোডিং পোর্টে মালবাহী খরচ প্রায় 1000USD বেড়েছে।কিন্তু যদি আমরা অন্য সমুদ্র বন্দরে অন্য শিপিং কোম্পানি পরিবর্তন করি, সমুদ্রের মালবাহী খরচ মাত্র 500USD বৃদ্ধি পায়।এই পরিস্থিতিতে, আমাদের বস গ্রাহকদের খরচ বাঁচাতে এবং বিশ্বব্যাপী খারাপ পরিস্থিতিতে গ্রাহকের বারবার অর্ডার সমর্থনের প্রশংসা করার জন্য সমুদ্র বন্দর পরিবর্তন করতে সহায়তা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।আমরা শিপিংয়ের আগে অতিরিক্ত খরচ দিয়েছি এবং সেই সময়ে গ্রাহককে এই সমস্যাটি কখনই বলিনি।
ভাল খবর হল যে আমরা কন্টেইনারটি লোড করেছি, এবং অবশেষে অক্টোবরের শেষে দাম মাত্র 500USD বেড়েছে। কিন্তু অপ্রত্যাশিত ঘটনা ঘটেছে!গ্রাহক কোম্পানি গন্তব্য বন্দরে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স করতে পারে না।হে ঈশ্বর, যদি এই ধারকটি বাতিল করে অন্য জাহাজ এবং শিপিংয়ের তারিখ পরিবর্তন করে, আমাদের কী করা উচিত?কিভাবে সমুদ্র শিপিং খরচ তরঙ্গ সম্পর্কে?কেউ তা অনুমান করার সাহস করেনি।এই সময়ে, অন্যান্য শিপিং কোম্পানি সমুদ্র খরচ 2000USD বেড়েছে।
তখন কিছুই করা যাবে না।গ্রাহকরাও সেই পণ্য শিপিংয়ের অসহায় বোধ করেন।
হয়তো আপনি এখন ফলাফল অনুমান করেছেন.
হ্যাঁ, আমরা এটি সমাধান করেছি।আমরা ডিসেম্বরে আরেকটি জাহাজ বুক করি, সমুদ্রের মাল ফেরত বেড়েছে।প্রায় 3000-3500USD বেড়েছে।দ্বিগুণ খরচ সমুদ্র মালবাহী খরচ মূল শিপিং সঙ্গে তুলনা.
এত উচ্চ সমুদ্র মালবাহী খরচ সম্মুখীন, আমরা কি করতে হবে?শুধু অপেক্ষা করুন বা গ্রহণ করুন বা সমুদ্রের মালবাহী ডাউন হওয়ার আগে ছোট অর্ডারে পরিবর্তন করুন?
না, যখন সমস্যা আসছে, গ্রাহকদের দৃষ্টিকোণ থেকে, আমাদের প্রধান লক্ষ্য হিসাবে গ্রাহকের চাহিদার উপর জোর দিন এবং বর্তমান সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য প্রচেষ্টা করুন।গ্রাহক চাহিদা আমাদের মিশন.
এটি একটি কেস যা আমরা দেখা করেছি, এটি 100% সত্য।আশা করি এটি এই নিবন্ধটি দেখার লোকেদের জন্য দরকারী হতে পারে।
পোস্টের সময়: জুন-30-2021