শঙ্কুযুক্ত এয়ার ফিল্টারPA30069জন্যক্যাটারপিলার সামুদ্রিক ইঞ্জিন C32 C30

এয়ার ফিল্টারের গঠন এবং কাজের নীতির বিশ্লেষণ

কিভাবে ইঞ্জিনে বাতাস প্রবেশ করে?
যখন ইঞ্জিনটি কাজ করে, তখন এটি চারটি স্ট্রোকে বিভক্ত হয়, যার মধ্যে একটি হল ইনটেক স্ট্রোক।এই স্ট্রোকের সময়, ইঞ্জিন পিস্টন নেমে আসে, ইনটেক পাইপে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে, ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে বাতাস টেনে পেট্রলের সাথে মিশে যায় এবং এটি পুড়িয়ে দেয়।
তাহলে, আমাদের চারপাশের বাতাস কি সরাসরি ইঞ্জিনে সরবরাহ করা যেতে পারে?উত্তর হল না।আমরা জানি যে ইঞ্জিন একটি খুব সুনির্দিষ্ট যান্ত্রিক পণ্য, এবং কাঁচামালের পরিচ্ছন্নতার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি অত্যন্ত কঠোর।বাতাসে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অমেধ্য রয়েছে, এই অমেধ্য ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে, তাই ইঞ্জিনে প্রবেশ করার আগে বাতাসকে অবশ্যই ফিল্টার করতে হবে এবং যে যন্ত্রটি বাতাসকে ফিল্টার করে সেটি হল এয়ার ফিল্টার, সাধারণত এয়ার ফিল্টার এলিমেন্ট নামে পরিচিত।

এয়ার ফিল্টারের ভূমিকা কি?
কাজের প্রক্রিয়া চলাকালীন ইঞ্জিনকে প্রচুর বাতাস চুষতে হবে।বাতাস ফিল্টার করা না হলে, বাতাসে ঝুলে থাকা ধুলো সিলিন্ডারে চুষে যাবে, যা পিস্টন গ্রুপ এবং সিলিন্ডারের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে প্রবেশ করা বৃহত্তর কণাগুলি গুরুতর "সিলিন্ডার টানা" সৃষ্টি করতে পারে, যা শুষ্ক এবং বালুকাময় কাজের পরিবেশে বিশেষত গুরুতর।এয়ার ফিল্টারটি কার্বুরেটর বা ইনটেক পাইপের সামনে ইনস্টল করা হয় এবং বাতাসে ধুলো এবং বালি ফিল্টার করার ভূমিকা পালন করে, যাতে পর্যাপ্ত এবং পরিষ্কার বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করে তা নিশ্চিত করতে।
গাড়ির হাজার হাজার যন্ত্রাংশের মধ্যে এয়ার ফিল্টারটি খুবই অস্পষ্ট একটি অংশ, কারণ এটি সরাসরি গাড়ির প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের সাথে সম্পর্কিত নয়, কিন্তু গাড়ির প্রকৃত ব্যবহারে এয়ার ফিল্টারটি গাড়ির জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। .পরিষেবা জীবন (বিশেষত ইঞ্জিনের) একটি বিশাল প্রভাব রয়েছে।একদিকে, যদি এয়ার ফিল্টারের কোন ফিল্টারিং প্রভাব না থাকে, তাহলে ইঞ্জিনটি প্রচুর পরিমাণে ধূলিকণা এবং কণাযুক্ত বায়ু শ্বাস নেবে, যার ফলে ইঞ্জিন সিলিন্ডারের গুরুতর পরিধান হবে;অন্যদিকে, ব্যবহারের সময় যদি এয়ার ফিল্টারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বজায় না রাখা হয়, তবে এয়ার ফিল্টার ক্লিনারের ফিল্টার উপাদানটি বাতাসে ধুলোয় পূর্ণ থাকবে, যা কেবল ফিল্টার করার ক্ষমতাকেই কমিয়ে দেয় না, তবে সঞ্চালনকেও বাধা দেয়। বাতাসের, ফলে খুব সমৃদ্ধ মিশ্রণ এবং ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করে না।অতএব, এয়ার ফিল্টারের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

এয়ার ফিল্টার কত প্রকার?এটা কিভাবে কাজ করে?
প্রধানত তিনটি পদ্ধতি রয়েছে: জড়তার ধরন, ফিল্টার প্রকার এবং তেল স্নানের ধরন:
01 জড়তা:
যেহেতু অমেধ্যের ঘনত্ব বাতাসের চেয়ে বেশি, তাই যখন অমেধ্য বাতাসের সাথে তীব্রভাবে ঘোরে বা ঘোরে, তখন কেন্দ্রাতিগ জড় বল বায়ুপ্রবাহ থেকে অমেধ্যকে আলাদা করতে পারে।কিছু ট্রাক বা নির্মাণ যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা হয়.
02 ফিল্টার প্রকার:
ধাতব ফিল্টার স্ক্রীন বা ফিল্টার পেপার, ইত্যাদির মধ্য দিয়ে বাতাস প্রবাহিত করার জন্য অমেধ্যগুলিকে ব্লক করতে এবং ফিল্টার উপাদানের সাথে লেগে থাকতে নির্দেশ করুন।বেশিরভাগ গাড়ি এই পদ্ধতি ব্যবহার করে।
03 তেল স্নানের ধরন:
এয়ার ফিল্টারের নীচে একটি তেল প্যান রয়েছে, যা বায়ুপ্রবাহ ব্যবহার করে তেলকে দ্রুত প্রভাবিত করে, তেলের অমেধ্য এবং স্টিকগুলিকে আলাদা করে এবং উত্তেজিত তেলের ফোঁটাগুলি বায়ুপ্রবাহের সাথে ফিল্টার উপাদানের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ফিল্টার উপাদানটিকে মেনে চলে। .যখন বায়ু ফিল্টার উপাদানের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তখন এটি আরও অমেধ্য শোষণ করতে পারে, যাতে পরিস্রাবণের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।কিছু বাণিজ্যিক যানবাহন এই পদ্ধতি ব্যবহার করে।

এয়ার ফিল্টার কিভাবে বজায় রাখা যায়?প্রতিস্থাপন চক্র কি?
দৈনন্দিন ব্যবহারে, আমাদের সবসময় পরীক্ষা করা উচিত যে ইনটেক পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা, প্রতিটি ইন্টারফেসে পাইপের ক্ল্যাম্পগুলি আলগা কিনা, এয়ার ফিল্টারের বাইরের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা এবং বাকলটি পড়ে যাচ্ছে কিনা।সংক্ষেপে, ইনটেক পাইপটি ভালভাবে সিল করা এবং ফুটো না হওয়া প্রয়োজন।

এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপনের জন্য কোন সুস্পষ্ট প্রতিস্থাপন চক্র নেই।সাধারণত, এটি প্রতি 5,000 কিলোমিটারে উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং প্রতি 10,000 কিলোমিটারে প্রতিস্থাপিত হয়।তবে এটি নির্দিষ্ট ব্যবহারের পরিবেশের উপর নির্ভর করে।যদি পরিবেশ খুব ধুলোময় হয়, প্রতিস্থাপনের সময় সংক্ষিপ্ত করা উচিত।পরিবেশ ভাল হলে, প্রতিস্থাপন চক্র যথাযথভাবে প্রসারিত করা যেতে পারে।

যোগাযোগ করুন